Znak informuje, że po skręceniu w prawo wjedziesz w drogę bez przejazdu - duże pojazdy mogą mieć problem, żeby zawrócić.

Znak STOP wszędzie znaczy to samo! Musisz się zatrzymać, zanim pojedziesz dalej.

Kończy się droga główna i za 40 metrów musisz ustąpić pierwszeństwa przejazdu.

Znak zabrania zawracania od miejsca ustawienia, do najbliższego skrzyżowania włącznie. Nie zabrania skrętu w lewo.

Rower musi mieć z tyłu czerwoną lampę, która może być migająca. Dwa hamulce nie są wymagane.

O tym, że pierwszeństwo mają nadjeżdżający z przeciwka, pokazuje znak oznaczony literą c.

Brak znaków na tym skrzyżowaniu oznacza, że obowiązuje zasada prawej strony. Dlatego rowerzysta musi ustąpić pojazdowi nr 2, ale będzie miał pierwszeństwo przed pojazdem nr 3.

Poza obszarem zabudowanym, piesi mają obowiązek nosić odblaski - niezależnie od wieku.

Przed nami skrzyżowanie dróg równorzędnych. Tutaj o pierwszeństwie przejazdu decyduje zasada prawej strony.

Na rolkach wolno jeździć po chodniku, po drodze dla pieszych i po drodze dla rowerów - w tym również w strefie zamieszkania. Nie ma limitu wieku.

Po zielonym świetle na sygnalizatorze, zawsze zapala się żółte. Następnie czerwone, potem do czerwonego dołącza żółte. Potem oba gasną i znów zapala się zielone.

To jest tzw. linia warunkowego zatrzymania, malowana przed drogą z pierwszeństwem.

Najpierw pojadą pojazdy które już są na tym skrzyżowaniu. Potem kolej na tramwaj nr 2 i na końcu rowerzysta. Kolejność: 4 - 3 - 2 - 1.

Chodnik to część drogi przeznaczona głównie dla pieszych. Można tam jeździć na zwykłej hulajnodze, na wrotkach, rolkach i deskorolce. Wyjątkowo też na rowerze.

Pojedynczy krzyż św. Andrzeja wskazuje na przejazd kolejowy jednotorowy. Znak STOP oznacza, że za każdym razem trzeba zatrzymać się przed tym przejazdem.

Znak ostrzega przed niedalekim przejściem dla pieszych. W obszarze zabudowanym jest to odległość do 100 metrów.

Rowerzysta jedzie tak jak trzeba - kontrapas służy do jazdy "pod prąd" na ulicy jednokierunkowej.

Policjant, który stoi przodem, to odpowiednik czerwonego światła w sygnalizacji.

Kiedy ruszasz, po zatrzymaniu w związku ze znakiem STOP, to jest to kontynuacja jazdy.

Rowerzysta popełnia dwa wykroczenia jednocześnie. Nie dosyć, że przejeżdża po przejściu, to jeszcze na czerwonym świetle!

Jadąc na hulajnodze, nie wolno nikogo ciągnąć (holować), podobnie jak nie wolno nikogo przewozić.

Tutaj na drodze głównej jest tylko rowerzysta. Jak już przejedzie, to pozostali ustalają pierwszeństwo zgodnie z zasadą prawej strony. Kolejność: 1 -3 - 2.

Znak nakazuje jazdę prosto albo w lewo. Zabrania zawracania i skrętu w prawo.

Nikomu nie wolno w ten sposób przewozić innych na rowerze!

W takiej sytuacji wystarczy ucisk na ranę przy użyciu jałowego opatrunku.