Znak wyznacza przejście dla pieszych.

Rowerzysta jedzie teraz kontrapasem, ale pod prąd - czyli źle.

Żeby skręcić w lewo na drodze dwukierunkowej, trzeba zbliżyć się do osi jezdni.

Nie wolno przejeżdżać rowerem przez przejście dla pieszych.

Wolno przechodzić przez jezdnię na skrzyżowaniu, nawet kiedy nie ma pasów.

Sygnalizacja jest ważniejsza od znaków. Tutaj kolejność to: 1 - 4 - 2 - 3.

Skrzyżowanie równorzędne, czyli kolejność to: 3 - 2 - 1.

Skoro prowadzi rower, to jest pieszym - może rozmawiać przez telefon.

Ten znak (jak prawie wszystkie) obowiązuje przez całą dobę.

Ręka w górze to zmiana sygnału - nikt nie powinien wjeżdżać ani wchodzić na skrzyżowanie.

Odstęp między kolumnami rowerów powinien wynosić co najmniej 200 metrów.

Znak ostrzega o skrzyżowaniu z drogą główną i dotyczy też tramwaju. 

Za 40 metrów kończy się droga z pierwszeństwem.

Pewnie ostrzegawczy? Czyli B.

Wyjeżdżając z drogi oznaczonej znakiem "STOP", kontynuujesz jazdę po zatrzymaniu.

W strefie zamieszkania masz pierwszeństwo przed pojazdami, ale pieszym ustępujesz.

Nie wolno wjeżdżać bezpośrednio przed nadjeżdżający pojazd.

Pierwszą czynnością powinno być zabezpieczenie miejsca wypadku.

Na tak oznakowanym skrzyżowaniu pierwsze pojadą pojazdy, które już tam są: 1 - 3 - 2.

Tu wolno skręcić w prawo po wcześniejszym zatrzymaniu się i upewnieniu, że się nie utrudni ruchu.

Nie wolno przewozić ani dużych ładunków, ani drugiej osoby na hulajnodze.

Znak wskazuje miejsce, gdzie pieszy powinien przekraczać jezdnię.

Z wymienionych, tylko sygnał dźwiękowy należy do obowiązkowego wyposażenia.

Znak nakazuje skręt w prawo lub w lewo, po jego minięciu.

Pas ruchu na jezdni przeznaczony jest do poruszania się jednego rzędu pojazdów.